| Nous fournissons une gamme complète d'assemblages de moteurs de pelle et de pièces de pelle | |
| Pour ISUZU | 4HG1 4BD1 4HE1T 4HG1T 4JJ1 4JB1 4HF1 4HL1 4LE1 4LE2 4JG1 6HK1 6BG1 6HK1 6WG1 |
| Pour le YANMAR | 2TNV70 3TNV70 3TNV74 3TNV76 3TNM68 3TNV80 3TNM72 3TNM74 3TNV84 3TNV86 3TNV88 4TNV84 4TNV86 4TNV88 4TNE92 4TNE94 4TNV98 4TNE98 4TNV106 |
| Pour KUBOTA | Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction du nombre d'heures de travail. |
| Pour le chat | C1.1 C2.2 C2.4 C2.6 C3.3 C4.2 C4.4DI C4.4EFI C6.4 C6.6 C7 C7.1 C9 C11 C13 C15 C18 3066 3116 3126 3176 |
| Pour Perkins | Le produit doit être présenté sous forme d'un produit chimique ou d'un produit chimique, qui doit être présenté sous forme d'un produit chimique. |
| Pour les autres | B3.3 ISF3.8 4BT3.9 B4.5 QSB5.9 QSB6.7 6CT8.3 6D107-1 6D107-2 6BT5.9 |
Puissance élevée: la conception turbocompressée en ligne à 6 cylindres assure une puissance stable et fiable, adaptée aux conditions de forte charge.
Carburant efficace: un système d'injection directe avancé assure une combustion complète et une faible consommation de carburant.
Excellente durabilité: refroidissement à l'eau + système de lubrification forcée, adapté au fonctionnement continu à long terme.
Facilité d'entretien: structure mature, pièces communes, entretien et réparation pratiques.
Moteur diesel turbocompressé à 6 cylindres 6D125-1
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Vue du volant du moteur diesel de la pelle Komatsu 6D125-1
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Vue latérale du moteur diesel turbocompressé refroidi à l'eau Komatsu 6D125-1
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Vue avant du moteur diesel Komatsu 6D125-1
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6D125-5 Vue de dessus de la tête de cylindre du moteur diesel
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