Moteur diesel Yanmar 4TNV98T-ZNHZ 4 cylindres 56,6 KW 2200 tr/min pour excavatrices
Le 4TNV98T-ZNHZ est un moteur diesel de la série TNV de Yanmar, utilisant un système de combustion à injection directe. Il offre une puissance stable, une faible consommation de carburant et une grande durabilité, ce qui le rend adapté aux applications de maintenance et de remplacement d'équipement, de mise à niveau de puissance et d'intégration complète de moteur.
Spécifications du moteur 4TNV98T-ZNHZ
| État |
Neuf |
| Type de moteur |
Moteur diesel 4 cylindres |
| Cylindrée |
3,319 L |
| Alésage × Course |
98 mm × 110 mm |
| Vitesse |
2200 tr/min |
| Puissance |
56,6 kW |
| Taux de compression |
18,9 : 1 |
| Système d'alimentation |
Système d'injection de carburant électronique |
| Méthode d'admission |
Turbocompressé |
| Quantité minimale de commande |
1 pièce |
| Méthodes de paiement |
Western Union, T/T |
| Méthodes d'expédition |
UPS / DHL / EMS / TNT / FedEx |
Applications : Mini-pelles, chargeuses, groupes électrogènes, engins de chantier
Caractéristiques et avantages
La conception turbocompressée améliore le couple à bas régime et la puissance à forte charge.
Le système d'injection directe de carburant assure une efficacité de combustion élevée et une excellente économie de carburant.
La conception du bloc-cylindres à haute résistance convient à un fonctionnement continu à long terme.
Maintenance facile, approvisionnement en pièces mature et faibles coûts de réparation.
Convient à diverses machines de construction et équipements de puissance industrielle.
Photos réelles du moteur diesel industriel turbocompressé Yanmar 4TNV98T
Guangzhou Minshun Machinery Equipment Co., Ltd.
Nous sommes spécialisés dans la vente et le service d'assemblages de moteurs diesel et de pièces d'engins de chantier. Notre gamme de produits couvre les assemblages de moteurs, les systèmes de filtration, les composants de commande électronique, les accessoires matériels, les faisceaux de câblage et les accessoires électriques. Notre zone de service comprend le Canada, les États-Unis, le Royaume-Uni, le Mexique, les Pays-Bas, le Kazakhstan, la Mongolie, la Russie, l'Australie, la Malaisie, la Turquie, l'Indonésie, Singapour, la Thaïlande, l'Amérique du Sud, l'Afrique du Sud et d'autres pays et régions.
Notre gamme de produits
| Kit de révision moteur |
Turbocompresseurs |
Pompes diesel pour moteur |
Contrôleurs moteur (ECU) |
| Blocs-cylindres |
Culasses |
Pompes à eau |
Injecteurs |
| Démarreurs |
Filtres |
Autres accessoires moteur |
Pompes hydrauliques pour excavatrices |
| Composants de pivotement |
Vannes de distribution |
Assemblages de moteurs de translation |
Composants de châssis et autres accessoires |



Questions fréquemment posées
Q1 : Quels sont vos principaux produits ?
R1 : Nous sommes spécialisés dans les pièces de rechange pour moteurs d'excavatrices, par exemple bloc-cylindres principal, culasse, vilebrequin, assemblage moteur, piston, chemise de cylindre, segment de piston, arbre à cames, bielle, pompe à huile, pompe à eau, produits de la série de soupapes, mouvement, etc., presque toutes les pièces du moteur entier.
Q2 : Si je ne connais que le modèle de l'excavatrice, mais que je ne peux pas fournir le numéro de pièce, que dois-je faire ?
R2 : Si possible, vous pouvez nous envoyer des photos des anciens produits, une plaque signalétique ou les dimensions pour référence.
Q3 : Pouvez-vous accepter une commande d'échantillon ?
R3 : Oui, bien sûr. Nous pouvons fournir l'échantillon si nous avons les pièces prêtes en stock, mais les clients doivent payer le coût de l'échantillon et les frais de messagerie.
Q4 : Testez-vous tous vos produits avant la livraison ?
R4 : Oui, nous avons un test à 100 % avant la livraison.
Q5 : Comment puis-je faire s'il y a quelque chose qui ne va pas avec les articles ?
R5 : Nos produits ont été testés professionnellement et la qualité est très stable. Si vous trouvez vraiment quelque chose qui ne va pas, veuillez nous contacter. Nous avons une équipe après-vente professionnelle pour vous aider à résoudre le problème.
Q6 : Quelles sont les causes de fuite d'huile ou de bruit anormal dans le turbocompresseur 4TNV98T ?
R6 : Les causes courantes comprennent l'usure des joints de turbine, le blocage des conduites de retour d'huile, une lubrification insuffisante, l'usure des roulements ou des dommages à la turbine ou au compresseur causés par des corps étrangers.