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1104D-44TA 産業用ディーゼルエンジン 2200rpm 83kw 建設機械用スペアパーツ (Perkins用)
| モデル番号 | 1104D-44TA |
| ドキュメント | Minshun Product Catalog.pdf |
製品の詳細
州:
真新しい
タイプ:
4気筒ディーゼルエンジン
配送方法:
UPS/DHL/EMS/TNT/フェデックス
ハイライト:
パーキンス 1104D-44TA エンジンアセンブリ
,油圧ショベル用産業用エンジン
,83kw 完成エンジン 2200rpm
支払いと配送条件
最小注文数量
1台
価格
$8788
パッケージの詳細
木箱梱包
受渡し時間
30労働日
支払条件
T/T、ウェスタンユニオン
供給の能力
スポットグッズ
製品説明
1104D-44TA 産業用ディーゼルエンジン 2200rpm 83kw 建設機械用スペアパーツ (Perkins)
Perkins 1104D-44TAエンジンは、1104シリーズの高性能4気筒ターボチャージャー付きインタークーラーディーゼルエンジンです。機械式と電子式の両方の制御構成を提供し、自然吸気、ターボチャージャー、インタークーラーターボチャージャーエンジンと組み合わせて、さまざまな運転条件に対応できます。
1104D-44TA エンジン仕様
| 状態 | 新品 |
| エンジンタイプ | 4気筒ディーゼルエンジン |
| 吸気方式 | ターボチャージャー |
| 排気量 | 4.4L |
| 出力 | 83kw |
| ボア×ストローク | 105 mm × 127 mm |
| 圧縮比 | 18.2:1 |
| 燃料システム | 機械式/電子式直噴 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 始動方式 | 電動スタート |
| 最小注文数量 | 1台 |
| 支払い方法 | ウェスタンユニオン、T/T |
| 配送方法 | UPS / DHL / EMS / TNT / FedEx |
用途：ローダー、掘削機、発電機セット、農業機械など。
特徴と利点
ターボチャージャー付きインタークーラーシステム：吸気密度を高め、燃焼効率と出力出力を向上させます。
高トルク出力：低速で強力なパワーを提供し、ヘビーデューティー用途に適しています。
コンパクトで耐久性のある構造：高強度鋳鉄製シリンダーブロック、耐熱性、耐摩耗性に優れています。
成熟したプラットフォーム：Perkins 1100シリーズをベースにしており、部品の互換性があり、メンテナンスが容易です。
建設機械エンジンアセンブリ 1104D-44TA 様々な角度からの実際の写真
広州民順機械設備有限公司
当社はディーゼルエンジンアセンブリおよび建設機械部品の販売とサービスを専門としています。当社の製品ラインは、エンジンアセンブリ、ろ過システム、電子制御コンポーネント、ハードウェアアクセサリー、配線ハーネス、電気アクセサリーをカバーしています。サービスエリアには、カナダ、米国、英国、メキシコ、オランダ、カザフスタン、モンゴル、ロシア、オーストラリア、マレーシア、トルコ、インドネシア、シンガポール、タイ、南米、南アフリカ、その他の国と地域が含まれます。
| エンジンオーバーホールキット | ターボチャージャー | エンジンディーゼルポンプ | エンジンコントローラー（ECU） |
| シリンダーブロック | シリンダーヘッド | ウォーターポンプ | インジェクター |
| スターターモーター | フィルター | その他のエンジンアクセサリー | 掘削機油圧ポンプ |
| 旋回部品 | 分配弁 | 走行モーターアセンブリ | シャーシ部品およびその他のアクセサリー |
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よくある質問
Q1: 主な製品は何ですか？
A1: 当社は掘削機エンジン用スペアパーツを専門としており、例えばメインシリンダーブロック、シリンダーヘッド、クランクシャフト、エンジンアセンブリ、ピストン、シリンダーライナー、ピストンリング、カムシャフト、コンロッド、オイルポンプ、ウォーターポンプ、バルブシリーズ製品、ムーブメントなど、ほぼすべてのエンジン部品を扱っています。
Q2: 掘削機のモデルはわかっていますが、部品番号を提供できない場合、どうすればよいですか？
A2: 可能であれば、古い製品の写真、ネームプレート、またはサイズを参考に送ってください。
Q3: サンプル注文を受け付けられますか？
A3: はい、もちろんです。在庫がある場合はサンプルを提供できますが、お客様にはサンプル費用と宅配便費用を負担していただきます。
Q4: 配送前にすべての商品をテストしますか？
A4: はい、配送前に100％テストを行います。
Q5: 商品に何か問題があった場合、どうすればよいですか？
A5: 当社の製品は専門的にテストされており、品質は非常に安定しています。もし何か問題が見つかった場合は、ご連絡ください。専門のアフターセールスチームが問題解決をお手伝いします。
Q6: このエンジンを交換する際、古い油圧ポンプとフライホイールハウジングを直接取り付けることはできますか？
A6: ほとんどの場合、古い油圧ポンプとフライホイールハウジングは、取り付け寸法とインターフェースが完全に一致する場合にのみ再利用できます。そうでない場合は、取り付け前に新しいエンジンの仕様と比較して、適切な位置合わせと互換性を確保するために確認する必要があります。
Q7: 私のPerkins 1104Dエンジンは新しい燃料噴射装置に交換しましたが、なぜエンジンはまだ黒煙を排出していますか？
A7: 一般的な原因としては、エアフィルターの詰まり、ターボチャージャーの性能低下、燃料ポンプのキャリブレーション不良、不適切な燃料噴射タイミング、または1つ以上のシリンダーの圧縮比の低下が挙げられます。正確な診断のために、資格のある技術者による完全なエンジン点検をお勧めします。必要に応じて、その他の関連交換部品も提供できます。
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