| 状態 | 新品 |
| タイプ | 4ストローク、直列6気筒、ターボチャージャー付き、インタークーラー付きディーゼルエンジン |
| 排気量 | 7.8 L |
| ボア×ストローク | 115 mm × 125 mm |
| 吸気方式 | ターボチャージャー |
| 用途 | 商用車、建設機械、発電設備、その他の重機 |
| 当社は、完全な範囲の油圧ショベルエンジンアセンブリと油圧ショベル部品を供給しています | |
| いすゞ用 | 4HG1 4BD1 4HE1T 4HG1T 4JJ1 4JB1 4HF1 4HL1 4LE1 4LE2 4JG1 6HK1 6BG1 6HK1 6WG1 |
| ヤンマー用 | 2TNV70 3TNV70 3TNV74 3TNV76 3TNM68 3TNV80 3TNM72 3TNM74 3TNV84 3TNV86 3TNV88 4TNV84 4TNV86 4TNV88 4TNE92 4TNE94 4TNV98 4TNE98 4TNV106 |
| クボタ用 | Z482 D772 D782 D902 D1005 D1105 D1305 V1305 V1505 D1703 D1803 V2003 V2203 V2403 V2607 V3300 V3307 V3600 V3800 |
| キャタピラー用 | C1.1 C2.2 C2.4 C2.6 C3.3 C4.2 C4.4DI C4.4EFI C6.4 C6.6 C7 C7.1 C9 C11 C13 C15 C18 3066 3116 3126 3176 |
| パーキンス用 | 403D-11 403D-15 404D-22 404EA-22T 3054 1104C-44 1104C-44TA 1104D-44 1104D-44T 1104D-44TA 1104-E44T 1104D-E44TA 1106D-E66T 1106D-70TA 1106D-E70TA 1206F-E70TTA |
| その他 | B3.3 ISF3.8 4BT3.9 B4.5 QSB5.9 QSB6.7 6CT8.3 6D107-1 6D107-2 6BT5.9 6LT8.9 QSL9 6LT9.3 NT855 M11 X12 X15 |
• 高出力:最大300馬力を提供し、高負荷で過酷な運転条件の要求に応えます。
• 強力なトルク:低回転数で高トルクを提供し、始動性と登坂能力を向上させます。
• 効率的な燃料システム:高圧コモンレール直接噴射技術を採用し、燃焼効率を最適化し、燃料消費量と排出量を削減します。
• 信頼性:長期間の高負荷運転と過酷な運転条件への適応性を考慮して設計されています。
• 多様な用途:幅広い商用車および建設機械に適しています。
広州民順機械設備有限公司
当社は、ディーゼルエンジンアセンブリと建設機械部品の販売とサービスを専門としています。当社の製品ラインは、エンジンアセンブリ、ろ過システム、電子制御コンポーネント、ハードウェアアクセサリ、ワイヤーハーネス、および電気アクセサリをカバーしています。当社のサービスエリアには、カナダ、米国、英国、メキシコ、オランダ、カザフスタン、モンゴル、ロシア、オーストラリア、マレーシア、トルコ、インドネシア、シンガポール、タイ、南アメリカ、南アフリカ、およびその他の国と地域が含まれます。
| エンジンリビルドキット | ターボチャージャー | エンジンディーゼルポンプ | エンジンコントローラー(ECU) |
| シリンダーブロック | シリンダーヘッド | ウォーターポンプ | インジェクター |
| スターターモーター | フィルター | その他のエンジンアクセサリー | 油圧ショベル油圧ポンプ |
| 旋回コンポーネント | ディストリビューターバルブ | 走行モーターアセンブリ | シャーシコンポーネントおよびその他のアクセサリ |
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()